Rijetki automobili prema GOST-u
U 2020. kolekcionari starinskih automobila su se pooštrili. Kružile su glasine da su takvi automobili sada samo u skladu s GOST-om, inače će biti kažnjeni novčanom kaznom ili, što dobro, oduzet će. ”Zdrava hrana u mojoj blizini” zajedno s odvjetnikom razumjeli su zamršenosti novog zakonodavstva. Mi vam kažemo kako prepoznati automobil kao rijedak, koji su propisi i što je ovaj novi GOST

U našoj zemlji ima mnogo ljubitelja rijetkih automobila. Hobiji nisu jeftini, ali kolekcionari ulažu svoje živote kako bi automobil vratili u prvobitno stanje, pronašli originalne dijelove, pa čak i vratili motor u radno stanje. Jer jedna je stvar kada "lasta" ugodi oku u garaži, a druga stvar je sjesti za volan i voziti jedinstveni automobil.

Što je novi GOST

Vrijedi od 1. ožujka 2020. Zove se GOST R 58686-2019 „Rijetka i klasična vozila. Povijesna i tehnička ekspertiza. Zahtjevi za sigurnost u radu i metode provjere. Sastavio ga je Odbor za klasične automobile Automobilističke federacije – KKA RAF. Standard je odobren krajem 2019. Njime se navodi po kojim kriterijima automobil treba klasificirati kao klasik.

– GOST utvrđuje sigurnosne zahtjeve za rijetke automobile, potrebne za njihov prijem u promet, kao i metode provjere. Dokument precizira zahtjeve za kočnice, gume i kotače, prednja svjetla, kao i sigurnost od požara rijetkog automobila, kaže odvjetnica Julija Kuznjecova.

GOST se odnosi na:

  • motocikli;
  • automobili i prikolice stariji od 30 godina;
  • kamioni i autobusi stariji od 50 godina.
  • Stanje – motor, karoserija ili okvir, očuvani ili vraćeni u prvobitno stanje.
  • Rijetki automobili prema GOST-u podijeljeni su u tri skupine: proizvedeni prije 1946., od 1946. do 1970. i od 1970. godine.

GOST je dobrovoljna stvar. Vlasnici rijetkih automobila nakon pregleda mogu dobiti status rijetkih i klasičnih automobila. Drugi je viši. Ako imate i zakonski propisane brojeve (sa slovom “K”), tada se nakon postupka takav automobil ili motocikl smatra punim sudionikom u prometu.

Kao što je bilo prije

Koncept koncepta rijetkih ili klasičnih automobila nije nigdje naveden u zakonima. Iskusni kolekcionari sami su odredili je li ovaj ili onaj automobil vrijedan. Stoga će sada putovnica ili osobna iskaznica postati svojevrsna potvrda – ovaj automobil je star, u dobrom stanju, blizu originala.

Bilo je i poteškoća s radom takvih strojeva. U automobilskom svijetu postoji dokument kompliciranog naziva - tehnički propisi Carinske unije "O sigurnosti vozila na kotačima". U njemu su navedena sigurnosna pravila koja automobil mora ispunjavati. Na primjer, o zračnim jastucima, pojasevima i unutrašnjosti. Ali što je s retro autima, nećete ih prepravljati?

Stoga su im odlučili dati zaseban status, a ujedno propisati kako pravilno provoditi pregled rijetkih automobila, tako da izlaz bude dokument jednog uzorka. Ranije takvi zaključci nisu doneseni.

Kako prepoznati automobil kao rijedak

Potrebno je naručiti povijesno-tehničko vještačenje. Čini je stručnjakinjom za klasična vozila. Mora imati akreditaciju Automobilističkog saveza. . Kvaka je u tome što svi žive u Moskvi i Moskovskoj oblasti. Međutim, mi smo spremni raditi putem videokonferencije. Tijekom pregleda stručnjak ispituje dizajn, tehničke karakteristike i utvrđuje starost stroja. Kao rezultat toga, donosi zaključak da se vozilo (TC) može pripisati klasičnom (CTC) ili rijetkom.

Faze vještačenja:

  • pregled i identifikacija – marka, model, godina proizvodnje;
  • provjera usklađenosti sa zahtjevima Carinske unije;
  • studija za promjene dizajna;
  • izrada zaključka i na zahtjev naručitelja preporuka za otklanjanje nesukladnosti sa svojstvima vozila.

Tijekom ocjenjivanja stručnjak određuje kaznene bodove. Neoriginalni rezervni dijelovi, izmjene - sve su to minusi. Ako se postigne manje od 100 bodova, ispit se smatra uspješnim. Izdaje se KTS putovnica ili osobna iskaznica rijetkog vozila, ovisno o vrsti.

Ako automobil osvoji više od 100 kaznenih bodova, model neće dobiti željnu titulu "klasični automobil". Međutim, nakon restauracije i restauratorskih radova, možete ponovno pokušati ući u GOST za rijetke automobile.

Zahtjevi

Prema GOST-u, sljedeći tehnički zahtjevi vrijede za dopuštenje za kretanje na javnim cestama za klasične automobile:

  • odgovarajući rad kočnica;
  • ispravno upravljanje, glatko upravljanje u cijelom rasponu;
  • nije dopuštena igra i deformacija upravljačkih poluga;
  • gume prikladne za uporabu, dimenzija koje odgovaraju kotačima;
  • nemoguće je zamijeniti špule čepovima;
  • diskovi moraju biti bez oštećenja, tragova zavarivanja i sa svim vijcima;
  • gume iste veličine i identičnog uzorka gaznog sloja na istoj osovini;
  • servisna svjetla s bijelim svjetlom, koja su predviđena dizajnom, stalno rade dimenzije.

Popularna pitanja i odgovori

Kakva je procedura uvoza rijetkih automobila na teritoriju Federacije?

Od 1. listopada 2020. počeo je djelovati pojednostavljeni režim. Sada će biti potrebno položiti povijesno-tehnički pregled i dobiti certifikat. Za automobile koji se uvoze iz inozemstva bilo je potrebno ispitati sigurnost dizajna vozila i ugraditi ERA-GLONASS – sustav hitnog odgovora u slučaju nezgoda. Za rijetke automobile s KTS putovnicom to nije potrebno.

Hoće li se promijeniti postupak registracije rijetkih automobila u prometnoj policiji?

Ne, čak i ako ste dobili putovnicu za starinski automobil, i dalje vam je potreban vlasnički posjed za automobil. Dopušteno u elektroničkom obliku.

Zašto onda izdati KTS putovnicu ako ne zamjenjuje TCP?

Ovo je dokaz da automobil ima povijesnu vrijednost, nema značajnih dizajnerskih promjena u odnosu na original.

Hoće li biti pogodnosti za vlasnike starodobnih automobila koji su prošli potrebne procedure?

Još uvijek nisu doneseni srodni zakoni. No, govori se o koristima. Na primjer, osiguranje ili porez. Glavni lobisti u ovoj oblasti su Automoto savez.

Zašto je GOST uveden za rijetke automobile?

– Po mom mišljenju, GOST je koristan za prave kolekcionare i ljubitelje antike. Lakše je razlikovati automobil koji ne predstavlja povijesnu vrijednost, – kaže odvjetnica Julija Kuznjecova.

Zašto dobiti KTS putovnicu ili karticu za rijetke automobile i je li to potrebno učiniti?

Dobivanje statusa rijetkog ili klasičnog vozila za vlasnike je dobrovoljno. Ovaj status uklanja automobil iz područja primjene Uredbe "O sigurnosti vozila na kotačima". Status ne daje nikakve posebne privilegije.

Imam staru Volgu ili bilo koji drugi klasični auto domaće autoindustrije. Trebam li proći pregled i izvaditi novu putovnicu?

Ne, za takve automobile dovoljan je običan tehnički pregled nakon kojeg možete krenuti na put.

Ostavi odgovor