Najbolje kočione tekućine u 2022

Kočiona tekućina koristi se za punjenje hidrauličkog kočionog sustava automobila i osigurava njegovu učinkovitost. O njegovim funkcijama i određenim karakteristikama izravno ovisi sigurnost sudionika u prometu. Sastav mora imati niz svojstava potrebnih ne samo za učinkovit rad cijelog mehanizma, već i za osiguranje dugog vijeka trajanja dijelova unutar njega. Tekućina se ne smije smrzavati na hladnom i kuhati kada se zagrije.

Vrlo je važno odabrati kvalitetan sastav koji je prikladan za vaš automobil. Zajedno sa stručnjacima pripremili smo rangiranje najboljih kočionih tekućina različitih klasa na tržištu 2022. godine. Analizirat ćemo njihove prednosti i nedostatke, a također ćemo podijeliti svoje iskustvo, što uzeti u obzir pri odabiru i na koje karakteristike obratiti pozornost u prvo mjesto. 

Izbor urednika 

Kočiona tekućina Castrol Brake Fluid DOT 4

Tekućina je prikladna za upotrebu u automobilskim hidrauličkim sustavima, uključujući one gdje su kočnice često izložene velikim opterećenjima. Aktivne tvari koje se koriste u sastavu štite dijelove od povećanog trošenja i korozije. Općenito, sastav tekućine je dizajniran na takav način da je vrelište znatno veće od proizvoda drugih proizvođača. Može se koristiti u automobilima i kamionima. 

Prednosti i nedostatci

Ocjena 10 najboljih kočionih tekućina prema KP

1. Tekućina za kočnice MOBIL Brake Fluid DOT 4

Tekućina je namijenjena modernim vozilima opremljenim sustavima protiv blokiranja kotača i stabilizacije. Stvoren je na temelju posebnih komponenti koje omogućuju učinkovitu upotrebu u dijelovima novih i rabljenih strojeva, a također štite mehanizme od povećanog trošenja i korozije. 

Prednosti i nedostatci

2. Tekućina za kočnice LUKOIL DOT-4

Sadrži posebne komponente koje osiguravaju stabilan rad kočionih mehanizama u svim uvjetima, kao i zaštitu od korozije i prijevremenog trošenja dijelova. Proizvođač jamči učinkovit rad sustava različitih dizajna, stoga je jednako prikladan za upotrebu u automobilima domaće i strane proizvodnje.

Prednosti i nedostatci

3. Tekućina za kočnice G-Energy Expert DOT 4

Prikladno za upotrebu u kočionim sustavima vozila različitih modifikacija i klasa. Komponente u svom sastavu osiguravaju rad dijelova u temperaturnom rasponu od -50 do +50 stupnjeva. Može se koristiti u automobilima domaće i strane proizvodnje, radna svojstva imaju dovoljnu marginu za korištenje tekućine u kamionima.

Prednosti i nedostatci

4. Kočiona tekućina TOTACHI TOTACHI NIRO Brake Fluid DOT-4

Tekućina za kočnice na bazi složene kombinacije komponenti, dopunjena aditivima visokih performansi. Omogućuje dug radni vijek dijelova kočionog sustava i visoke performanse tijekom dugog razdoblja, bez obzira na godišnje doba uporabe i klimatsku zonu u kojoj vozilo radi.

Prednosti i nedostatci

5. Tekućina za pogonske kočnice ROSDOT DOT-4 Pro

Stvoren jedinstvenom tehnologijom na sintetskoj osnovi, isključujući reakcijsku vodu. Kao rezultat, osiguran je dulji rad kočionog sustava vozila, dijelovi su zaštićeni od povećanog trošenja i korozije. Vozači bilježe stabilnu kontrolu kočenja.

Prednosti i nedostatci

6. Kočiona tekućina LIQUI MOLY DOT 4

Tekućina za kočnice koja sadrži aditive koji štite motor od korozije. Sastav aditiva stvara uvjete koji isključuju isparavanje, što osigurava brzu reakciju pri kočenju. Sastav koristi komponente koje pozitivno utječu na sigurnost dijelova sustava. Formuliran za miješanje proizvoda različitih proizvođača za poboljšanu učinkovitost i jednostavnost održavanja.

Prednosti i nedostatci

7. Kočiona tekućina LUXE DOT-4

Može se koristiti u sustavima različitih dizajna automobila opremljenih i disk kočnicama i bubanj kočnicama. Učinkoviti paket aditiva osigurava optimalnu viskoznost i zaštitu dijelova. Karakteristike izvedbe omogućuju miješanje s tekućinama na bazi glikola.

Prednosti i nedostatci

 8. Kočiona tekućina LADA SUPER DOT 4

Sintetička tekućina za kočnice izrađena prema patentiranoj formuli koja sadrži aditive koji produljuju vijek trajanja mehanizama. Može se koristiti u kočionom sustavu domaćih i stranih automobila. U skladu sa zahtjevima međunarodnih standarda kvalitete.

Prednosti i nedostatci

9. Tekućina za kočnice TOTAL DOT 4 HBF 4

Kočiona tekućina izrađena od sintetičkih sirovina s kompleksom aditiva koji osiguravaju stabilan rad sustava i zaštitu dijelova izrađenih od različitih materijala. Zadržava svoje karakteristike tijekom cijelog radnog vijeka.

Prednosti i nedostatci

10. Kočiona tekućina SINTEC Euro Dot 4

Sastav se može koristiti u domaćim i stranim automobilima, ima svojstva potrebna za sustav protiv blokiranja kočnica i stabilizacijski sustav. U skladu je s međunarodnim standardima kvalitete.

Prednosti i nedostatci

Kako odabrati tekućinu za kočnice

Da biste odabrali visokokvalitetnu kočionu tekućinu, morate proučiti preporuke proizvođača. Upute za upotrebu vozila navode karakteristike preporučenog sastava, a ponekad i konkretnu marku i model.

Što učiniti prije kupnje:

1. Jasno odredite koja je vrsta tekućine potrebna ili se obratite servisu.
2. Nemojte uzimati tekućinu u staklenoj posudi, jer u tom slučaju nije osigurana nepropusnost i sigurnost.
3. Obratite se samo ovlaštenim trgovinama ili servisima.
4. Provjerite nalaze li se na pakiranju podaci o tvrtki, crtični kod i zaštitni pečat.

Na što još stručnjaci savjetuju da obratite pozornost:

Alexey Ruzanov, tehnički direktor međunarodne mreže auto servisa FIT SERVICE:

“Kočionu tekućinu treba odabrati na temelju specifikacija vozila. Do danas postoji nekoliko glavnih tipova - DOT 4, DOT 5.0 i DOT 5.1. Koristite onaj koji preporučuje proizvođač. Ako je između DOT 4 i DOT 5.1 razlika samo u vrelištu, onda je DOT 5.0 općenito vrlo rijetka kočiona tekućina koja se ne može miješati ni sa čim. Dakle, ako je za automobil propisan DOT 5.0, onda se ni u kojem slučaju ne smiju ispunjavati DOT 4 i DOT 5.1 i obrnuto.

Za robne marke, kao i pri odabiru bilo koje tehničke tekućine, morate odabrati pouzdanog proizvođača koji u najvećoj mogućoj mjeri eliminira mogućnost krivotvorenih proizvoda. Ako je ovo neka vrsta nerazumljivog "no name", tada će biti upitna kvaliteta kočione tekućine. A ako je to provjerena i poznata marka, najvjerojatnije ćete dobiti kvalitetan proizvod.

Kompozicije su higroskopne i apsorbiraju vlagu iz atmosfere. Mnogi ljudi misle da je kočioni sustav zapečaćen, ali nije. Isti plastični ili gumeni poklopac spremnika slobodno propušta zrak. Stoga je obavezno mijenjati kočionu tekućinu svake dvije godine jer u protivnom pokupi vlagu i počne kuhati ili se pojave mjehurići zraka, a zimi se može i smrznuti. Nemoguće je da udio vlage bude veći od 2%. Dakle, zamjena je jednom u dvije godine ili nakon prijeđenih 40 tisuća kilometara.

Direktor servisa AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

“Kočione tekućine dijelimo u tri vrste. Ulje-alkohol se koristi za automobile s doboš kočnicama. Što je viša točka vrelišta, to bolje. Ako tekućina vrije, stvaraju se mjehurići zraka, zbog čega sila kočenja slabi, papučica otkazuje, a učinkovitost kočenja se smanjuje.

Glikolne tekućine su najčešće. Imaju dovoljnu viskoznost, visoku točku vrenja i ne zgušnjavaju se na hladnoći.

Silikonske kočione tekućine ostaju funkcionalne na ekstremnim temperaturama (-100 i +350 °C) i ne upijaju vlagu. Ali imaju i nedostatak - niska svojstva podmazivanja. Stoga se kočioni sustav mora pažljivo i redovito provjeravati. U osnovi, ova vrsta tekućine se koristi u trkaćim automobilima.

Radna dokumentacija za automobil pomoći će vam da ne pogriješite u odabiru kočione tekućine. Također možete koristiti tablicu odabira za određeni model automobila.

Sastav prije svega mora imati visoka svojstva podmazivanja, nisku higroskopnost (sposobnost nakupljanja vlage iz okoline) i antikorozivna svojstva.

Miješanje različitih klasa strogo je zabranjeno.

Zamjena je neophodna ako se otkrije curenje ili se u tekućini nakupila vlaga, zamutila se ili se pojavio talog. Sastav mora ostati transparentan. Ako je mračno, vrijeme je za promjenu tekućine. Crni talog znak je istrošenosti manžeta ili klipova.

Popularna pitanja i odgovori

Pitanje korištenja kočione tekućine jedno je od najtežih za vlasnike automobila. U pravilu, malo ljudi ima pravu ideju što je trenutno popunjeno, kako provjeriti njegovu razinu i kada je treba promijeniti. Prikupili smo najčešća pitanja vozača.