Ispušna cijev automobila tek je malo ispod razine dišnog sustava odrasle osobe i na istoj razini kao kod djeteta. Sve što prometna struja izbaci iz sebe ide direktno u pluća. Popis štetnih tvari u ispušnim plinovima uključuje više od deset: oksidi dušika i ugljika, dušikov i sumporov dioksid, sumporov dioksid, benzopiren, aldehidi, aromatski ugljikovodici, razni spojevi olova itd.
Otrovni su i mogu izazvati alergijske reakcije, astmu, bronhitis, sinusitis, nastanak zloćudnih tumora, upalu dišnih putova, infarkt miokarda, anginu pektoris, trajni poremećaj sna i druge bolesti. Ceste u velikim gradovima nikad nisu prazne, tako da je cjelokupno stanovništvo neprestano izloženo suptilnim štetnim utjecajima.
Slika zagađenja zraka u ruskim gradovima
Situacija je najteža s dušikovim oksidom i ugljičnim dioksidom. Trenutačno, prema planovima vlasti, scenarij razvoja situacije izgleda ovako: do 2030. godine u gradovima se očekuje da će se dušikov oksid smanjiti više od dva puta, a ugljični dioksid povećati za 3-5 puta. %. Kako bi se suprotstavio ovom razvoju, Greenpeace predlaže plan koji će pomoći u smanjenju razine dušikovog oksida za 70% i ugljičnog dioksida za 35%. Na slikama 1. i 2. isprekidana linija predstavlja raspored plana grada, a linija u boji Greenpeace.
NO2 – dušikovi oksidi, štetni su za čovjeka i prirodu općenito. Koncentriraju se u gradovima, postupno uništavaju ljudski dišni i živčani sustav, stvaraju smog i uništavaju ozonski omotač.
CO2 je ugljikov dioksid, nevidljivi neprijatelj jer nema ni mirisa ni boje. Pri koncentraciji u zraku od 0,04% uzrokuje glavobolju neko vrijeme. Može dovesti do gubitka svijesti, pa čak i polagane smrti ako dosegne 0,5%. Ako radite uz cestu ili ispod prozora, često su gužve, tada redovito dobijete dozu otrova.
Mjere koje je predložio Greenpeace
Greenpeace predlaže tri područja djelovanja: smanjenje štete od automobila, razvoj osobnih vozila na dva kotača i električnih vozila te stvaranje strukture za kontrolu zraka.
Što se tiče automobila, Greenpeace predlaže vođenje odgovornije politike, davanje prednosti javnom prijevozu, jer jedan autobus može prevesti i do stotinu ljudi, dok je po duljini zauzetosti u prometnom toku jednak prosjeku od 2.5 standardnih automobila za maksimalno 10 osoba. Razvijte pristupačan najam automobila koji ljudima omogućuje iznajmljivanje automobila samo kada im je potreban. Prema statistikama, do 10 ljudi može koristiti jedan unajmljeni automobil dnevno, prednosti su ogromne: bez vlastitog automobila ne zauzimate parkirna mjesta i smanjujete protok prometa. Također, osposobiti vozače za racionalnu vožnju, unaprijediti sustav upravljanja prometnim tokovima koji će omogućiti prorjeđivanje prometnih tokova i smanjenje broja prometnih gužvi.
Osobni prijevoz na dva kotača i električni prijevoz u gradu su bicikli, romobili, električni romobili, segwayi, monocikli, giroskuteri i električni skateboardi. Kompaktni električni prijevoz je moderan trend koji vam omogućuje brzo kretanje po gradu, brzina može doseći 25 km / h. Takva mobilnost popravlja situaciju s prometnim gužvama, besplatnim parkirnim mjestima, jer neki mladi ljudi rado s auta prelaze na električne skutere i segwaye. Ali, nažalost, u ruskim gradovima postoji nekoliko staza za takvo kretanje, a samo će aktivna demonstrirana volja ljudi za njihov izgled promijeniti situaciju. Čak iu Moskvi, gdje je hladno 5 mjeseci godišnje, možete putovati privatnim prijevozom ako postoje odvojene ceste. A iskustvo Japana, Danske, Francuske, Irske, Kanade pokazuje da ako postoje odvojene biciklističke staze, ljudi koriste bicikl gotovo cijele godine. A dobrobiti su velike! Vožnja bicikla ili skutera pomaže:
- gubitak težine,
– trening pluća i srca,
– izgradnju mišića nogu i stražnjice,
– poboljšanje sna,
– povećanje izdržljivosti i radne sposobnosti,
– smanjenje stresa,
– usporavanje starenja.
Shvaćajući gore navedene argumente, logično je krenuti u razvoj bike rent-a, izgradnju biciklističkih staza. Kako bi promovirao ovu ideju, Greenpeace svake godine održava kampanju “Biciklom na posao” pokazujući na primjeru ljudi da je to sasvim realno. Svake godine kampanji se pridružuje sve više ljudi, a na poziv Greenpeacea u blizini poslovnih centara niču novi stalci za bicikle. I ove godine u sklopu akcije organizirani su energetski punktovi u kojima su se svratili ljudi mogli osvježiti ili dobiti poklon.
Za kontrolu zraka, Greenpeace će ovog ljeta podijeliti uređaje za mjerenje onečišćenja volonterima iz različitih gradova Rusije. Volonteri će u različitim dijelovima svojih gradova objesiti posebne difuzijske cijevi koje će nakupljati štetne tvari, a za nekoliko tjedana bit će prikupljene i poslane u laboratorij. Na jesen će Greenpeace dobiti sliku zagađenosti zraka u gradovima naše zemlje.
Osim toga, organizacija je izradila online kartu koja odražava informacije iz različitih kontrolnih stanica kako bi pokazala koliko je zagađen zrak u glavnom gradu. Na stranici možete vidjeti indikatore za 15 zagađivača i shvatiti koliko je ekološki prihvatljivo mjesto u kojem živite i radite.
Greenpeace je svoje podatke istraživanja, prikupljene zajedno s Nacionalnim centrom za istraživanje prometa, formalizirao u izvješće koje se šalje vlastima velikih gradova. Izvješće treba pokazati znanstvenu valjanost predloženih mjera. Ali bez podrške običnih ljudi, kao što je praksa pokazala, vlasti se ne žure učiniti nešto, pa Greenpeace prikuplja peticiju u njegovu podršku. Do sada je prikupljeno 29 potpisa. Ali to nije dovoljno, potrebno je prikupiti sto tisuća kako bi se apel smatrao značajnim, jer dok nadležni ne uvide da to pitanje brine ljude, ništa se neće promijeniti.
Možete pokazati svoju podršku akcijama Greenpeacea tako da jednostavno odete i potpišete ga za nekoliko desetaka sekundi. Zrak koji dišete vi i vaša obitelj ovisi o vama!