Hoverkraft "uradi sam" (SVP), nacrti i montaža

Hovercraft je vozilo koje se može kretati i po vodi i po kopnu. Takvo vozilo uopće nije teško napraviti vlastitim rukama.

Što je "hovercraft"?

Ovo je uređaj u kojem se spajaju funkcije automobila i čamca. Kao rezultat toga dobili smo lebdjelicu (HV) koja ima jedinstvene terenske karakteristike, bez gubitka brzine pri kretanju kroz vodu zbog činjenice da se trup plovila ne kreće kroz vodu, već iznad njene površine. To je omogućilo mnogo brže kretanje kroz vodu, jer sila trenja vodenih masa ne pruža nikakav otpor.

Iako lebdjelica ima niz prednosti, njezin opseg nije toliko raširen. Činjenica je da se ni po kojoj površini ovaj uređaj ne može kretati bez problema. Potrebno joj je meko pjeskovito ili zemljano tlo, bez prisustva kamenja i drugih prepreka. Prisutnost asfalta i drugih čvrstih podloga može uzrokovati oštećenje dna plovila, što stvara zračni jastuk prilikom kretanja. U tom smislu, "hovercraft" se koristi tamo gdje morate više plivati, a manje voziti. Naprotiv, bolje je koristiti usluge amfibijskog vozila s kotačima. Idealni uvjeti za njihovu upotrebu su neprohodna močvarna mjesta gdje osim lebdjelice (Hovercraft) ne može proći nijedno drugo vozilo. Stoga SVP nisu toliko rašireni, iako spasioci nekih zemalja, poput Kanade, na primjer, koriste takav prijevoz. Prema nekim izvješćima, SVP-ovi su u službi zemalja NATO-a.

Kako kupiti takav prijevoz ili kako ga sami napraviti?

Hovercraft je skupa vrsta prijevoza, čija prosječna cijena doseže 700 tisuća rubalja. Prijevoz tipa "skuter" je 10 puta jeftiniji. No, pritom treba uzeti u obzir činjenicu da su tvornički proizvedena vozila uvijek kvalitetnija od onih domaće izrade. I pouzdanost vozila je veća. Osim toga, tvornički modeli popraćeni su tvorničkim jamstvima, što se ne može reći za dizajne sastavljene u garažama.

Tvornički modeli uvijek su bili usmjereni na visokoprofesionalni smjer, povezan ili s ribolovom, ili s lovom, ili s posebnim uslugama. Što se tiče domaćih SVP-ova, oni su izuzetno rijetki i za to postoje razlozi.

Ti razlozi uključuju:

• Prilično visoka cijena, kao i skupo održavanje. Glavni elementi aparata brzo se troše, što zahtijeva njihovu zamjenu. A svaki takav popravak rezultirat će prilično novčićem. Samo bogata osoba će si dopustiti kupnju takvog aparata, pa čak i tada će još jednom razmisliti isplati li mu se obratiti. Činjenica je da su takve radionice rijetke kao i samo vozilo. Stoga je isplativije kupiti jet ski ili ATV za kretanje po vodi.
• Radni proizvod stvara veliku buku, tako da se možete kretati samo sa slušalicama.
• Kod vožnje protiv vjetra brzina se značajno smanjuje, a potrošnja goriva značajno raste. Stoga su domaći SVP-ovi više demonstracija njihovih profesionalnih sposobnosti. Plovilo ne samo da treba znati upravljati, već ga i popraviti, bez značajnih troškova.

Proces izrade SVP-a "uradi sam".

Prvo, nije tako lako sastaviti dobar SVP kod kuće. Da biste to učinili, morate imati sposobnost, želju i profesionalne vještine. Neće škoditi ni tehničko obrazovanje. Ako je potonji uvjet odsutan, onda je bolje napustiti konstrukciju aparata, inače se možete srušiti na njega pri prvom testu.

Sav rad počinje skicama, koje se zatim pretvaraju u radne crteže. Prilikom izrade skica treba imati na umu da bi ovaj uređaj trebao biti što je moguće jednostavniji kako ne bi stvarao nepotreban otpor pri kretanju. U ovoj fazi treba uzeti u obzir činjenicu da se zapravo radi o zračnom vozilu, iako je vrlo nisko na površini zemlje. Ako su svi uvjeti uzeti u obzir, tada možete početi razvijati crteže.

Tehnički podaci uređaja

U pravilu, sve lebdjelice mogu postići pristojnu brzinu koju nijedan brod ne može postići. To je ako uzmemo u obzir da čamac i SVP imaju istu masu i snagu motora.

Istodobno, predloženi model hovercrafta s jednim sjedalom dizajniran je za pilota težine od 100 do 120 kilograma.

Što se tiče upravljanja vozilom, ono je dosta specifično i u usporedbi s upravljanjem konvencionalnim motornim čamcem nikako ne stoji. Specifičnost je povezana ne samo s prisutnošću velike brzine, već i s načinom kretanja.

Glavna nijansa povezana je s činjenicom da na zavojima, osobito pri velikim brzinama, brod jako klizi. Kako bi se ovaj faktor sveo na najmanju moguću mjeru, potrebno je naginjati se u stranu prilikom skretanja. Ali to su kratkoročne poteškoće. S vremenom se svlada tehnika upravljanja i na SVP-u se mogu pokazati čuda manevarskih sposobnosti.

Koji su materijali potrebni?

Uglavnom, trebat će vam šperploča, pjenasta plastika i poseban komplet za dizajn tvrtke Universal Hovercraft, koji uključuje sve što vam je potrebno da sami sastavite vozilo. Komplet uključuje izolaciju, vijke, tkaninu za zračni jastuk, posebno ljepilo i još mnogo toga. Ovaj set možete naručiti na službenoj web stranici uz cijenu od 500 dolara. Komplet također uključuje nekoliko opcija za crteže za sastavljanje SVP aparata.

Kako napraviti tijelo?

Budući da su crteži već dostupni, oblik posude treba vezati uz gotov crtež. Ali ako postoji tehničko obrazovanje, tada će se, najvjerojatnije, izgraditi brod koji ne izgleda kao nijedna od opcija.

Dno broda izrađeno je od pjenaste plastike debljine 5-7 cm. Ako trebate uređaj za prijevoz više od jednog putnika, onda je još jedan takav pjenasti lim pričvršćen odozdo. Nakon toga se na dnu naprave dvije rupe: jedna je za protok zraka, a druga za dovod zraka u jastuk. Rupe se izrezuju električnom ubodnom pilom.

U sljedećoj fazi, donji dio vozila je zapečaćen od vlage. Da biste to učinili, stakloplastika se uzima i lijepi na pjenu pomoću epoksidnog ljepila. U tom slučaju na površini mogu nastati neravnine i mjehurići zraka. Da biste ih se riješili, površina je prekrivena polietilenom, a na vrhu također pokrivačem. Zatim se na pokrivač stavlja još jedan sloj folije, nakon čega se ljepljivom trakom fiksira na podlogu. Bolje je ispuhati zrak iz ovog "sendviča" pomoću usisavača. Nakon 2-3 sata epoksid će se stvrdnuti i dno će biti spremno za daljnji rad.

Vrh trupa može imati proizvoljan oblik, ali uzmite u obzir zakone aerodinamike. Nakon toga nastavite s pričvršćivanjem jastuka. Najvažnije je da zrak ulazi u njega bez gubitaka.

Cijev za motor treba koristiti od stiropora. Ovdje je glavna stvar pogoditi s dimenzijama: ako je cijev prevelika, tada nećete dobiti potisak koji je neophodan za podizanje SVP-a. Zatim biste trebali obratiti pozornost na montažu motora. Držač za motor je vrsta stolice koja se sastoji od 3 noge pričvršćene za dno. Na vrhu ove "stolice" ugrađen je motor.

Koji je motor potreban?

Postoje dvije mogućnosti: prva opcija je koristiti motor tvrtke "Universal Hovercraft" ili koristiti bilo koji odgovarajući motor. To može biti motor motorne pile, čija je snaga sasvim dovoljna za kućni uređaj. Ako želite dobiti snažniji uređaj, trebali biste uzeti snažniji motor.

Preporučljivo je koristiti tvornički izrađene oštrice (one u kompletu), jer zahtijevaju pažljivo balansiranje i prilično je teško to učiniti kod kuće. Ako se to ne učini, tada će neuravnotežene oštrice slomiti cijeli motor.

Koliko SVP može biti pouzdan?

Kao što praksa pokazuje, tvorničke lebdjelice (SVP) moraju se popraviti otprilike jednom svakih šest mjeseci. Ali ti problemi su manji i ne zahtijevaju ozbiljne troškove. Uglavnom kvare jastuk i sustav za dovod zraka. Zapravo, vjerojatnost da će se domaći uređaj raspasti tijekom rada vrlo je mala ako je "lebdjelica" pravilno i ispravno sastavljena. Da bi se to dogodilo, morate velikom brzinom naletjeti na neku prepreku. Unatoč tome, zračni jastuk i dalje može zaštititi uređaj od ozbiljnih oštećenja.

Spasioci koji rade na sličnim uređajima u Kanadi popravljaju ih brzo i stručno. Što se tiče jastuka, on se stvarno može popraviti u običnoj garaži.

Takav će model biti pouzdan ako:

• Korišteni materijali i dijelovi bili su dobre kvalitete.
• Stroj ima novi motor.
• Svi spojevi i pričvršćivanja su pouzdano izvedeni.
• Proizvođač ima sve potrebne vještine.

Ako je SVP napravljen kao igračka za dijete, tada je u ovom slučaju poželjno da budu prisutni podaci dobrog dizajnera. Iako to nije pokazatelj za stavljanje djece za volan ovog vozila. Nije auto ni brod. Upravljanje SVP-om nije tako jednostavno kao što se čini.

S obzirom na ovaj čimbenik, morate odmah početi proizvoditi verziju s dva sjedala kako biste kontrolirali radnje onoga tko će voziti.