Najbolja rashladna tekućina 2022

Kako biste saznali koju tekućinu proizvođač preporučuje za vaš automobil, samo otvorite priručnik s uputama i pročitajte preporuke koje se u pravilu nalaze na njegovim posljednjim stranicama. Najbolja rashladna tekućina za vaš automobil bit će ona koja najviše zadovoljava zahtjeve (dopuštena odstupanja proizvođača) navedene u priručniku. Ako nedostaje, pomoći će vam usluge pretraživanja interneta. Također, puno informacija može se pronaći na specijaliziranim forumima.

Top 7 ocjena prema KP

– Odabir antifriza treba shvatiti ozbiljno, jer rashladna tekućina utječe na rad motora. Stoga proizvođači automobila u servisnim knjigama navode da je zabranjeno dodavanje tekućina u sustav hlađenja osim onih koje preporučuje proizvođač automobila. Primjerice, za Hyundai se koristi samo A-110 – fosfatni lobridni antifriz, za Kiju – lobridna tekućina Hyundai MS 591-08 specifikacije, objašnjava Maxim Ryazanov, tehnički direktor mreže auto salona Fresh Auto.

U slučaju dolijevanja rashladne tekućine, vrijedi koristiti istu marku kao ona koja je već napunjena u motoru. Prosječna cijena za 4-5 litara je od 400 rubalja do 3 tisuće.

1. Castrol Radicool SF

Tip koncentrata antifriza – karboksilat. Baziran je na monoetilen glikolu, a u aditivima nema amina, nitrita, fosfata i silikata.

Tekućina je dizajnirana za dugi interval zamjene - do pet godina. U skladu s G12 standardom za karboksilatne antifrize. Antifriz ima izvrsna svojstva zaštite, hlađenja, čišćenja i podmazivanja. Ima visok stupanj zaštite od stvaranja štetnih naslaga, pjenjenja, korozije i razornog djelovanja kavitacije.

Kompatibilan s benzinskim, dizelskim motorima automobila i kamiona, kao i autobusa. Njegova svestranost je ekonomična za flote.

Radicool SF / Castrol G12 preporučuje se za upotrebu (OEM) za primarno i naknadno punjenje goriva: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Specifikacija (odobrenja proizvođača):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tip SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-odobrenje 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS serija i N14 motori;
• Komatsu;
• Renault tip D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 serije 2000C&I.

Boja koncentrata je crvena. Prije upotrebe mora se razrijediti čistom destiliranom vodom. Ne preporučuje se miješanje ovog antifriza s proizvodima drugih proizvođača. Ali to je dopušteno - s analozima unutar iste marke.

Prednosti i nedostatci

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 antifriz za hladnjake

Antifriz na bazi etilen glikola i aditiva na bazi organskih karboksilnih kiselina, koji odgovaraju klasi G12. Izvrsna zaštita od smrzavanja, pregrijavanja i oksidacije. Interval zamjene je pet godina.

Prije ulijevanja u rashladni sustav proizvođač preporuča ispiranje Kuhler-Reiniger sredstvom za čišćenje.

Ovu vrstu antifriza preporuča se mijenjati svakih 5 godina, osim ako proizvođač ne odredi drugačije. Točka tečenja pri miješanju koncentrata s vodom u sljedećim omjerima:

1:0,6 na -50 °C 1:1 na -40 °C1:1,5 na -27 °C1:2 na -20 °C

Antifriz se može miješati sa sličnim proizvodima s oznakom G12, (obično crvenom bojom), kao i s antifrizom s oznakom G11 (sadrži silikate i odobren od strane VW TL 774-C, obično obojen u plavu ili zelenu boju). Ovaj koncentrat možete kupiti u online trgovini Liqui Moly.

Pakirano u kanisterima od 1 i 5 litara.

Prednosti i nedostatci

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Tip koncentrata antifriza – karboksilat. Baziran je na monoetilen glikolu, a u aditivima nema amina, nitrita, fosfata i silikata.

Tekućina je dizajnirana za dugi interval zamjene - do pet godina. U skladu s G12 standardom za karboksilatne antifrize. Antifriz ima izvrsna svojstva zaštite, hlađenja, čišćenja i podmazivanja. Ima visok stupanj zaštite od stvaranja štetnih naslaga, pjenjenja, korozije i razornog djelovanja kavitacije.

Kompatibilan s benzinskim, dizelskim motorima automobila i kamiona, kao i autobusa. Njegova svestranost je ekonomična za flote.

Radicool SF / Castrol G12 preporučuje se za upotrebu (OEM) za primarno i naknadno punjenje goriva: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Boja koncentrata je crvena. Prije upotrebe potrebno ga je razrijediti čistom destiliranom vodom. Ne preporučuje se miješanje ovog antifriza s proizvodima drugih proizvođača. Ali to je dopušteno - s analozima unutar iste marke.

Specifikacija (odobrenja proizvođača):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tip SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-odobrenje 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS serija i N14 motori;
• Komatsu;
• Renault tip D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 serije 2000C&I.

Boja koncentrata je crvena. Prije upotrebe mora se razrijediti čistom destiliranom vodom. Ne preporučuje se miješanje ovog antifriza s proizvodima drugih proizvođača. Ali to je dopušteno - s analozima unutar iste marke.

Prednosti i nedostatci

4. COOLSTREAM

Proizvodi TECHNOFORM na bazi Arteco paketa. U maloprodaji ih predstavlja linija antifriza Coolstream, koja ima mnogo službenih odobrenja (kao rebrend originalnih antifriza).

Pod raznim nazivima koristi se za punjenje novih automobila u tvornicama Ford, Opel, Volvo itd.

Prednosti i nedostatci

5. LUKOIL ANTIFRIZ G12 RED

Pruža zaštitu od smrzavanja, korozije, kamenca i pregrijavanja svih modernih motora izloženih velikim opterećenjima. Korištenje karboksilatne tehnologije osigurava pouzdano hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem, smanjuje učinak hidrodinamičke kavitacije. Tanak zaštitni sloj stvara se točno na mjestu korozije, osiguravajući učinkovitiji prijenos topline i smanjenu potrošnju aditiva, što produljuje vijek trajanja rashladne tekućine.

Prednosti i nedostatci

6. Gazpromneft Antifriz SF 12+

7. Sintetički PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez je zasluženi lider na tržištu antifriza i jedan od najvećih proizvođača rashladnih tekućina. Predstavljen linijom antifriza SINTEC.

Zahvaljujući prisutnosti vlastitog odjela za istraživanje i testiranje, osigurano je stalno uvođenje naprednih tehnologija i najnovijih dostignuća.

Obninskoorgsintez proizvodi rashladna sredstva svih vrsta:

• tradicionalni (mineral sa silikatima);
• hibrid (s anorganskim i organskim dodacima);
• proizvedeno tehnologijom OAT (Organic Acid Technology) – tehnologija organskih kiselina (tzv. „karboksilat“);
• najnoviji lobrid antifriz (bipolarna tehnologija proizvodnje – OAT s dodatkom silikata).

Antifriz «PREMIUM» G12+ – modernizirani karboksilatni antifriz s produljenim vijekom trajanja, proizveden tehnologijom organskih kiselina (OAT). Proizveden korištenjem sinergističkog sastava soli karboksilnih kiselina uz dodatni unos bakrenih inhibitora korozije.

Razlikuje se u visokom koeficijentu prijenosa topline, tk. ne prekriva cijelu površinu zaštitnim slojem, već stvara najtanji zaštitni film samo na mjestima gdje počinje korozija. Štiti rashladne sustave u ekstremnim temperaturnim uvjetima. Sigurno za sve vrste motora s unutarnjim izgaranjem automobila, jer ne sadrži nitrite, amine, fosfate, borate i silikate. Ne sadrži aditive nataložene na stijenkama rashladnog sustava, osiguravajući i održavajući potrebnu disipaciju topline. Ovo rashladno sredstvo koristi praktički neuništive organske inhibitore korozije.

Po svojim radnim svojstvima antifriz znatno nadmašuje tradicionalne i slične rashladne tekućine. Boja tekućine je malinasta.

Prednosti i nedostatci

Kako odabrati rashladnu tekućinu za automobil

U našoj zemlji, jedini dokument koji regulira zahtjeve za "rashladnu tekućinu s niskom smrzavanjem" (aka rashladna tekućina) je GOST 28084-89. Služi kao osnova za izradu regulatorne dokumentacije za sve rashladne tekućine na području Federacije. No, usprkos svim dobrim i lošim stranama, kao i obično, ima "usko grlo". Ako proizvođač proizvodi rashladnu tekućinu koja se ne temelji na etilen glikolu, tada ima pravo voditi se ne GOST standardima, već vlastitim specifikacijama. Tako dobivamo "ANTIFRIZE" sa stvarnom temperaturom smrzavanja od oko "minus" 20 stupnjeva Celzijevih, a ključanja - nešto više od 60, jer oni (napominjem, sasvim legalno) koriste jeftiniji glicerin i metanol umjesto etilen glikola. Štoviše, prva od ovih komponenti ne košta praktički ništa, a druga nadoknađuje nedostatke korištenja jeftinih sirovina.

Rizik da naletite na potpuno legalnu rashladnu tekućinu koja ne odgovara stvarnim zahtjevima je velika. Što učiniti? Provjerite zapaljivost kupljene rashladne tekućine. Da, dobro ste pročitali: rashladno sredstvo glicerol-metanol se lako PALI. Stoga je njegova uporaba izuzetno opasna. Uostalom, takva rashladna tekućina može doći do zagrijanih dijelova ispušnog sustava automobila!

Kriteriji izbora

U profesionalnom svijetu izraz za rashladnu tekućinu je antifriz. Ovo je tekućina koja uključuje vodu, etilen glikol, boju i paket aditiva. Potonji, a ne boja, određuju razliku između rashladne tekućine, njihovih karakteristika.

Antifrizi se dijele na:

• Tradicionalan – antifrizi na bazi paketa anorganskih aditiva, koji se sastoje od mineralnih soli (u SSSR-u je to bila marka TOSOL). Ovo je zastarjela tehnologija koju trenutno ne koriste proizvođači automobila za moderne motore. I prikladan je, možda, za sustave hlađenja automobila ere, recimo, "Zhiguli" (1960-80).
• karboksilat – na bazi paketa organskih aditiva iz skupa karboksilnih kiselina i njihovih soli. Takvi sastavi mogu sadržavati do nekoliko desetaka komponenti koje obavljaju svoju ulogu.
• Hibrid je mješavina dviju gore opisanih tehnologija, približno u jednakim omjerima. U takvim smjesama, značajan udio soli kao što su silikati uvodi se u organsko pakiranje, što rezultira hibridnim pakiranjem.
• Lobrid – ovo je vrsta hibridnog antifriza, u kojem je udio mineralnih soli u paketu aditiva ograničen na 9%. Preostalih 91% je organsko pakiranje. Uz karboksilatne antifrize, lobrid antifrizi danas se smatraju tehnološki najnaprednijima.

U svakoj od četiri navedene vrste postoje antifrizi koji imaju odobrenja od nekoliko proizvođača automobila odjednom. Na primjer, tolerancije od Volkswagen AG - G11, G12 ili G12 +, od Forda, GM-a, Land Rovera i mnogih drugih. Ali to ne znači da su antifrizi jedne klase isti i da su prikladni za sve automobile koji koriste ovu klasu rashladnih tekućina. Na primjer, lobrid antifriz za BMW s GS 94000 odobrenjem ne može se koristiti u Kia automobilima (gdje se koristi npr. lobrid s MS 591 odobrenjem) – BMW koristi silikate i zabranjuje fosfate, dok Kia / Hyundai, naprotiv, koristi fosfate i ne dopušta silikate u sastavu antifriza.

Još jednom ću vam skrenuti pozornost: izbor antifriza mora biti napravljen strogo prema specifikacijama proizvođača, prema njegovoj toleranciji. Dakle, prije kupnje najboljeg rashladnog sredstva za vaš automobil, oboružajte se znanjem iz našeg članka, korisničkog priručnika i/ili interneta – provjeravajući ga iz više izvora. Također pažljivo pročitajte informacije na naljepnici spremnika rashladne tekućine.

Sada o proizvođačima. Ovo je i lakše i teže u isto vrijeme. Izbor najbolje rashladne tekućine trebao bi biti među poznatim proizvođačima. Međutim, takve se tekućine također češće krivotvore. Stoga rashladnu tekućinu kupujte samo na provjerenim mjestima: u velikim centrima za prodaju autodijelova, specijaliziranim prodavaonicama ili kod ovlaštenih trgovaca. Budite posebno oprezni pri kupnji rashladne tekućine (i rezervnih dijelova) u manjim regionalnim gradovima, regionalnim središtima i "uz cestu". Još jedna lažna po izgledu praktički se ne razlikuje od originala. Tehnologija je sada jako napredovala.